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Centralina Power Commander PC6 per Kawasaki Z750 07-12, Z750 R

Disponibilità: Disponibile in 2-3 giorni lavorativi

Prezzo di listino: 551,90 €

Prezzo Scontato 490,00 €

Risparmio: 11%



Breve descrizione

PC6-17016 Centralina Power Commander
O
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Dettagli


Come si può cambiare la carburazione su una moto ad iniezione?
Con Power Commander! Non è una eprom, non è una centralina alternativa, è un dispositivo elettronico (in pratica un piccolo computer) che interagisce con la centralina originale della moto. Basta collegare i connettori del tuo impianto elettrico a Power Commander e collegarla alla centralina della tua moto ed il gioco è fatto! Non si taglia niente e le modifiche non sono definitive: basta scollegare Power Commander e tutto ritorna originale. Power Commander può essere ordinato con una tua scelta di programmazione effettuata in base alle modifiche apportate alla tua moto (al momento dell’ordine note specificate che tipo di scarico, filtro ed altre modifiche hai sulla tua moto). Quello che differenzia Power Commander è il fatto che puoi modificare, attraverso il software gratuito (scaricabile dal sito dynojet), finalmente a piacimento la carburazione della tua moto. Senza contare che sul sito ufficiale www.powercommander.it si possono scaricare tutte le mappature aggiornate
Con Power Commander si guadagna in erogazione, prontezza di risposta, accelerazione e potenza pura, in quanto le modifiche possibili intervengono ai tutti i livelli parziali sia di apertura del gas sia di numero di giri.

Nuova versione PC6
Trasmissione dati con tecnologia CAN-Bus
Funzioni implementate ed aggiunte
Input marcia / velocità
Input segnale analogico 0-5v
Selettore mappe in tempo reale
Funzione avanzata cambio elettronico
Gestione 8 iniettori
Datalogger su SD Memory Card
Espandibilità con Display LCD
Unità specifiche per Harley-Davidson
Funzione AutoTune

Nuova versione PC6
Il nuovo PC6 è l'evoluzione della collaudatissima PCV

Trasmissione dati con tecnologia CAN-Bus
L’utilizzo del protocollo CAN-Bus permette una velocità di trasmissione dati estremamente rapida e sicura e la semplificazione dei circuiti/connessioni fra i dispositivi.

Funzioni implementate ed aggiunte
Il PC6 include funzioni quali Input Marcia inserita, Input Velocità veicolo, Input segnale 0-5 volt configurabile e selettore mappe. Ampliato range di regolazione carburante, il PC6 può ora variare -100% / +250% benzina per aggiustamento sulle moto con 8 iniettori. La funzione Pompa di Ripresa . 10 colonne di Posiziona Farfalla.

Input marcia / velocità
L’input del segnale posizione marcia collegabile al sensore originale del veicolo (dove presente) e/o del segnale di velocità permette al PC6 di riconoscere la marcia inserita. È quindi possibile differenziare le mappe benzina ed anticipo oltre che per ogni singolo cilindro anche in funzione della marcia inserita (es. 6 marce, 4 cilindri, = 24 tavole di gestione benzina).

Input segnale analogico 0-5v
L’input segnale analogico offre la possibilità di impostare correzioni alla mappa benzina ed anticipo in funzione del segnale 0-5v configurabile dall’utente (es. Pressione airbox, pressione turbo)

Selettore mappe in tempo reale
La funzione di selettore mappe offre la possibilità di passare in tempo reale fra due mappe caricate sul PC6 durante la marcia. Se si utilizza la funzione AutoTune, il selettore mappe permetterà di passare dalla mappa “base” precaricata alla modalità “AutoTune Live” e viceversa. In questo modo l’utilizzatore potrà verificare le differenze fra i due settaggi durante la marcia.

Funzione avanzata cambio elettronico
Grazie all’input marcia/velocità è possibile impostare il tempo di taglio specifico nel passaggio fra ogni singola marcia e l’altra. Il PC6 riconosce inoltre l’ultimo rapporto (ad esempio la sesta marcia) ed impedisce l’inutile taglio di corrente in caso di ulteriore azionamento della leva cambio.

Gestione 8 iniettori
Per le moto 4 cilindri dotate di 2 iniettori per cilindro (8 iniettori totali) è disponibile un modulo aggiuntivo collegabile al PC6 che offrirà la possibilità di gestire la benzina degli iniettori secondari (superiori) e controllare quindi totalmente la benzina iniettata nel motore. Questo modulo permette inoltre di utilizzare a pieno la funzione di cambio elettronico su tutte le moto anche senza la presenza del Modulo di Accensione.

Datalogger su SD Memory Card
Con PC6 è possibile collegare il Display LCD per la registrazione di tutti i dati di funzionamento incluso la/le sonde lambda collegate. È quindi possibile acquisire tutti i dati di funzionamento (mappa utilizzata, correzioni benzina/anticipo, velocità veicolo, input 0-5v, marcia inserita, rapporto aria/benzina, ecc.) e scaricarli successivamente sul computer. Il limite di memoria è dato esclusivamente dalla capacità della SD Memory Card che si utilizza.

Espandibilità con Display LCD
PC6 permette di archiviare le mappe sulla SD Memory Card ed inviarle alla PC6 in qualsiasi momento ed anche a motore acceso, senza l’utilizzo del computer. Il Display LCD permette, oltre alla visualizzazione in tempo reale dei parametri del PC6, quasi tutte le regolazioni possibili con il computer.

Unità specifiche per Harley-Davidson
Possibilità di regolazione del carburante e dell’anticipo di accensione. Funzione Rev Xtend già abilitata (per spostare il limitatore di giri) Funzione “Warm Up” fuel adjustment (il PC6 legge dalla centralina originale la temperatura motore e permette la regolazione di benzina/anticipo basate su di essa.) Il Software PC6 mostra i dati provenienti dalla centralina originale ( J1850 ) come ad esempio la temperatura motore, l’ampiezza del segnale iniettore, l’anticipo di accensione, la detonazione, ecc.)

Funzione AutoTune
È possibile implementare il PC6 con il modulo aggiuntivo AutoTune che permette la lettura/correzione automatica della mappa benzina in tempo reale. Il kit AutoTune è fornito completo di sonda lambda lineare Wide Band ad elevata velocità di trasmissione dati. Con l’AutoTune è possibile impostare su ogni singola cella della mappa l’esatto rapporto aria/benzina che si vuole ottenere. Per le applicazioni Harley-Davidson (e altre bicilindriche) è possibile richiedere il kit AutoTune “Dual Sensor” che può mappare ogni cilindro separatamente per ogni marcia.

FAQ
Devo programmare la centralina prima d'installarla?
Non devi, se ci indichi la configurazione della tua moto, prima di spedirti la centralina la programmiamo caricando la miglior mappa disponibile.

Che vantaggi ottengo installando un Power Commander ?
Il Power Commander è fornito con una mappatura specifica che ottimizza la carburazione su tutto l'arco di utilizzo, a qualsiasi regime di giri e in tutte le condizioni di apertura acceleratore. Il risultato pratico è il miglioramento dell'erogazione della moto, miglior gestione del motore, maggiore accelerazione, migliore allungo e, in caso di scarichi sportivi, anche un tangibile aumento di potenza massima.
Se poi in un futuro si effettuano altre modifiche, sarà possibile scaricare dal sito web powercommander altre mappature dedicate, tutte sviluppate sul banco prova per la configurazione specifica e testate.

Con il Power Commander ottengo dei vantaggi anche con la moto originale ?
Sì. Anche una moto originale presenta margini di miglioramento. Inoltre con l'esigenza di rispettare le normative anti inquinamento le case costruttrici sono costrette sempre più ad utilizzare settaggi di carburazione tali sacrificare le prestazioni della moto, aumentando il margine di miglioramento ottenibile con il Power Commander.

Se installo un Power Commander e successivamente anche un filtro aria racing, devo cambiare la mappatura ?
No, potrà mantenere la stessa mappatura.
Montando un filtro aria racing la differenza di portata d'aria al motore è tale da fornire un sensibile miglioramento, ma non da richiede una mappatura specifica per l'iniezione.
In alcuni casi può essere possibile arricchire la carburazione di 1 led (2% carburazione) tramite i pulsanti di regolazione, seguendo le istruzioni allegate alla centralina.

La mia moto ha la possibilità già di serie di selezionare più mappe, se installo Powercommander avrò un'unica mappa dopo ?
Molte moto recenti sono dotate di più mappe selezionabili dal comando originale.
Le diverse mappe si differiscono fra di loro per la diversa gestione della valvola secondaria dei corpi farfallati oppure della farfalla primaria nel caso dell'acceleratore elettronico (ride-by-wire) la cui apertura è decisa dalla centralina originale.
Le diverse mappe sono tarate dalla casa in modo da avere la stessa carburazione ottimale e di conseguenza la correzione che effettua il Power Commander sarà ottimale per tutte le diverse mappe che potranno essere utilizzate regolarmente.

Ulteriori informazioni

Produttore No
Codice PC6-17016
Anno No
Marca No
Modello No

Tag prodotto

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