Codone Monoposto Racing Yamaha R1 09-14 vetroresina, versione sella chiusa occorre utilizzare sella alternativa supporto VTR2707 incluso

Da anni di collaborazione con i migliori team del mondiale SBK e SS nascono le carene prodotte dalla Plastic Bike.
Completamente realizzate in fibra e resina e rinforzate nei punti più stressati con dei fazzoletti di fibra di carbonio, le carene della Plastic Bike si montano con estrema facilità sugli attacchi originali del telaio senza bisogno di aggiungere staffe o forare dove non previsto.
Per alcuni codoni monoposto è previsto un sostegno da mettere sotto la sella.
Le carene Plastic Bike sono apprezzate sia dal pilota e dal team più esigente, sia da chi ha già avuto esperienze di montaggio problematiche con carenature concorrenti.
La carenatura anteriore è normalmente venduta separatamente dal codone, senza vetro del cupolino, senza ganci rapidi (da ordinarsi eventualmente a parte).

Le carene, i parafanghi e comunque tutti i particolari in vetroresina vengono consegnati non verniciati ovvero con il gelcot bianco (si presentano bianchi opachi). Se nelle immagini le carene appaiono già verniciate o comunque non grezze è semplicemente per descrivere meglio il risultato finale oppure perché si tratta delle uniche immagini disponibili (normalmente si tratta di foto di team o foto ufficiali), comunque sia non verniciamo le carene ma possiamo fornirvi gli adesivi per personalizzarle.
Piccola precauzione per chi usa la moto con lo scarico originale, Attenzione, sulle moto originali la parte inferiore della carena è normalmente aperta, mentre la parte inferiore delle carene racing è chiusa in modo da evitare la fuoriuscita di liquidi ed essere conforme al regolamemto FIM. Pertanto sulle moto dotate di catalizzatore sui collettori (ad esempio CBR 1000 RR 08-, GSX-R etc) a causa dell'elevato calore sviluppato dal catalizzatore, qualora si voglia utilizzare lo scarico originale è necessario aprire la vasca. Il problema non si pone per chi usa la carena in pista e quindi con uno scarico completo racing senza catalizzatore. La vasca svolgerà il proprio lavoro.
Nella foto potete vedre l'interno di un cupolino generico con i relativi rinforzi in carbonio.