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ASTA PER CAMBIO TIPO C - ASTA MASCHIO/FEMMINA M6 SINISTRORSA DA 97MM (RIF.RAPIDBIKE: C27SHIFTROD-C)

Disponibilità: Disponibile

29,20 €

Breve descrizione

ASTA PER CAMBIO TIPO C - ASTA MASCHIO/FEMMINA M6 SINISTRORSA DA 97MM (RIF.RAPIDBIKE: C27SHIFTROD-C)
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29,20 €

Dettagli

 

 

Rapid Bike EVO: Total Injection Control

Evoluzione della tecnologia e dell'esperienza maturata con le RapidBike1, 2 e 3, è una centralina aggiuntiva che si interpone tra la ECU originale e gli iniettori.

Abbina prestazioni di assoluto rilievo ad una stupefacente semplicità d'uso grazie alla funzione di auto–adattatività: RapidBike EVO non richiede moduli aggiuntivi per realizzare questa funzione, dato che racchiude questa gestione al suo interno.

Obiettivo di questa applicazione è il “total injection control”, ovvero il completo controllo della carburazione tramite la gestione di tutti gli iniettori (fino ad otto) e delle sonde lambda. RapidBike EVO permette di intervenire sui tempi di iniezione (range da -100% a +150% rispetto ai parametri originali) e sul rapporto benzina/aria relativo alla carburazione stessa.

La funzione auto–adattativa gestisce la carburazione in modo automatico attraverso l'autoelaborazione di una mappa di correzione che va a sommarsi algebricamente – quando la moto è utilizzata – alla mappa impostata. Questo permette di migliorare ulteriormente la messa a punto effettuata da RapidBike EVO al fine di offrire le migliori prestazioni.

L'auto–elaborazione è impostata in tecnologia multipoint per combinazioni di numeri di giri (rpm) e apertura farfalla (tps), per tutto l'arco di funzionamento del motore,

anche oltre il limitatore originale (ove gestito).

       Nel grafico (clicca per ingrandire) è evidente il miglioramento progressivo da mappa a 0 (linea rossa), dopo 50 km (linea verde) e dopo 200 km (linea marrone). Altre caratteristiche esclusive sono lo spostamento del limitatore di giri motore (fino a + 1.000 rpm) e eliminazione limitatore di velocità.

RapidBike EVO supporta inoltre la gestione di mappe multiple, ovvero la possibilità di impostare e attivare due set di mappe iniezione con differenti tarature di auto-adattatività per “cambiare la carburazione” con uno switch.

Sulle moto bicilindriche è possibile realizzare una mappa e un set di autocorrezione specifico per ogni cilindro al fine di migliorare ulteriormente il rendimento del motore.

    Mediante il software scaricabile direttamente dal sito, tramite l'interfaccia USB fornita (o acquistabile per i kit RB Evo precedenti al 12/02/2011), il motociclista potrà realizzare le proprie mappe e fissare nuovi criteri auto–adattativi ogni qualvolta lo riterrà opportuno, al fine di ottenere le prestazione volute.

 

Ulteriori informazioni

Produttore No
Codice 872010
Anno N/A
Marca N/A
Modello N/A

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