CARTER MOTORE COMPLETO MHR RC - ONE (PER MOTORE PIAGGIO)

CARTER MOTORE COMPLETO MHR RC - ONE (PER MOTORE PIAGGIO)

DESCRIZIONE:

Una rivoluzione non può essere tale se non cambia i valori in campo fi no in fondo. Ecco perchè Malossi non si è fermata a C-One, ma ha realizzato anche RC-One, una versione ancora più estrema dedicata agli amanti delle grosse cilindrate. Infatti con l'arrivo di RC-One e dei nuovi cilindri MHR Flanged Mount la cilindrata si innalza fino a 94 centimetri cubi e le potenze superano largamente i 30 cavalli, senza nessun problema di barenatura o di resistenza meccanica del blocco motore.

RC-One è concepito per utilizzare esclusivamente cilindri con fissaggio a flangia Malossi e al suo interno è inserito un carter pompa di dimensioni tali da permettere l'installazione di alberi motore corsa lunga, senza alcun intervento aggiuntivo.

MHR RC-one è stato concepito e predisposto per:

Montare sia la soluzione con freno a tamburo che con freno a disco.

Essere montati in sostituzione del motore originale sia a passo corto che lungo (anche su ruote da 12/13''). La posizione dell'attacco dell'ammortizzatore, infatti, è stata studiata per soddisfare entrambe le soluzioni.

Il solo montaggio dei nuovissimi cilindri Malossi MHR Ø 52 Flanged Mount testa rossa, con fissaggio a flangia e con carter pompa di dimensioni tali da permettere l'installazione di alberi motore Malossi RHQ corsa 44 biella 90, senza alcun intervento aggiuntivo.

Alloggiamento esclusivo per l'accensione rotore interno Malossi MHR e MHR TEAM.

L'utilizzo della pompa di raffreddamento elettrica, per eliminare l'assorbimento di potenza della tradizionale pompa meccanica dell'acqua.

L'eliminazione del miscelatore automatico.

Predisposto per il montaggio della pompa benzina a depressione.

La nuova valvola lamellare di grandi dimensioni, studiata con l'utilizzo di sofisticati programmi di simulazione fluidodinamica 3d.

Montare tutti gli attuali prodotti Malossi.

Caratteristiche Tecniche:

Coppia Carter, materiale pressofuso in lega di alluminio silicio ad alta resistenza meccanica.

Carter completi di silent block 5,250 Kg.

Interasse albero motore, albero frizione 270 mm.

Cuscinetti albero motore 20 x 47 x 14.

Paraoli FKM più PTFE.

Valvola lamellare VL 18.

Collettore X360 Ø 28 lunghezza 27.

Prigionieri cilindro materiale acciaio 8.8 secondo UNI EN20898/1.

Raccordo liquido di raffreddamento maggiorato: ø esterno 18 mm ø interno 13,5 mm.

Cuscinetto asse ruota 20 x 47 x 14.

Astuccio a rulli ingranaggi misura 16 x 22 x 12.