Kit Cambio Elettronico modello CGS4 con sensore cilindrico (Push/Pull)

Applicabile su tutti i motori a Iniezione 1-4 Cilindri, con soluzioni Plug&Play specifiche per tutti i modelli Supersportive, StreetBike, Touring Bike, Cafè Racer, etc. Fornito con sensore cilindrico (Push/Pull) per applicazioni su asta di rinvio cambio (Asta di rinvio non fornita nel kit ma acquistabile nella categoria Accessori attraverso questo link), adatto sia per utilizzo con cambiata standard che rovesciata a seconda del vostro stile di guida preferito.

Descrizione

Il CGS (Clutchless Gear System) è un dispositivo di facile installazione grazie a soluzioni Plug&Play per ogni modello di moto: NON è necessaria alcuna alimentazione esterna! La configurazione è manuale tramite 3 selettori rotativi, NON è quindi necessario alcun dispositivo esterno come PC o SmartPhone. Grazie all’Auto-riconoscimento 0-100% del sensore posizione acceleratore, il dispositivo è attivo solo sopra il 5% di apertura acceleratore. Grazie alla tecnologia “ZEROPOWER” il dispositivo assorbe una minima energia per il funzionamento SOLO a motore acceso. Il contenitore dell’elettronica di controllo è in Alluminio ricavato dal pieno e anodizzato. Cablaggi e connettori stagni sono stati progettati per applicazioni Motorsport, rendono così il dispositivo resistente alle temperature del motore, all’olio e agli idrocarburi nonché agli spruzzi d’acqua anche in pressione (NON per immersione) e a vibrazioni.

E’ possibile configurare il tempo di Cut-Off a Full Gas (FT) da 40 a 99 millesimi di secondo con precisione di 1 millesimo di secondo e il tempo di Cut-Off a Gas Parzializzato (PT) da 1 a 9, parametro necessario per incrementare il tempo “FT” in funzione dell’apertura dell’acceleratore attraverso un algoritmo interno.

Il kit è costituito da un’ unica unità elettronica di controllo (eBox CGS4), da un sensore elettromeccanico da applicare sul cinematismo del cambio o direttamente sulla leva a seconda dell’applicazione e da un cablaggio Plug&Play di collegamento all’impianto elettrico ORIGINALE della moto, specifico per ogni modello di moto.