Tubo freno SPIEGLER MODULARYamaha Aerox MBK Nitro (YQ50/L 2 tempi) posteriore

Tubo freno a specchio per Yamaha Aerox, MBK Nitro posteriore CON TÜV.
La conversione alla linea di frenatura SPIEGLER offre molti vantaggi.
Tuttavia, per
poter godere appieno di un punto di pressione chiaramente definito
e di una misurazione precisa, è necessario il materiale migliore.

I tubi idraulici in gomma comunemente usati non dovrebbero essere la prima scelta. Non solo devono essere sostituiti dopo qualche anno, ma

si espandono anche ad alte pressioni, il che porta ad un punto di pressione molto spugnoso.

Per contrastare con successo questa situazione, con i tubi freno SPIEGLER vi offriamo prodotti di alta qualità del settore professionale. Queste linee impressionano non solo per la loro

ottima qualità di lavorazione, ma anche per la costruzione della linea stessa.

Ad esempio, al posto della gomma viene utilizzato il PTFE (noto anche come Teflon) come tubazione del freno. Questo è molto più resistente all'invecchiamento

e colpisce, tra l'altro, anche per la sua stabilità alla pressione molto elevata.

Questo effetto è ulteriormente rinforzato da una guaina in tessuto d'acciaio. La combinazione di questi due materiali si traduce

in un'

eccellente resistenza al fluido aggressivo per freni combinato con un'enorme

resistenza alle pressioni che si verificano in un sistema idraulico.

Questa simbiosi si traduce in una linea frenante che

viene utilizzata in

questo modo

e in nessun altro, anche nello sport da corsa
Rennsportim
. In

particolare nel settore degli scooter, Spiegler ha sempre cercato di trovare soluzioni innovative ai problemi, il che non solo ha dato all'utente finale molti vantaggi dal punto di vista sportivo, ma ha anche, e soprattutto, enfatizzato gli aspetti di sicurezza

per l'uso quotidiano.

L'ultimo colpo di genio è il sistema brevettato twist, che permette di tirare un cavo testato a pressione attraverso un tubo di sterzo e solo allora di montarlo con raccordi avvitabili. Ciò era altrimenti possibile solo se un tubo nei prodotti di cantiere era dotato di raccordi a vite o a pressione. Questa possibilità è stata comune per molto tempo, anche se il pericolo che un tubo avvitato o pressato impropriamente possa perdere è relativamente alto. Per questo motivo, queste linee autocostruite non sono più omologate dal TÜV. Una soluzione ingegnosa è quindi il sistema sviluppato da SPIEGLER. Qui si utilizza un cavo già dotato di filettature saldamente pressate e di speciali banjos di collegamento con